沥青结合料在整个路面使用周期内流变特性研究

作者：郭勇; 郭敏

来源：青海交通科技, 2020, 32(03): 63-67.

• 主曲线
• 复模量
• 黏弹性

本文通过弯曲梁流变(BBR)试验和动态剪切流变(DSR)试验,把两种试验数据相结合,采用2S2P1D模型,在频域内建立沥青结合料的全主曲线,用于评价沥青结合料在整个路面寿命周期内使用频率和温度范围内的流变特性。结果表明,BBR和DSR数据的结合,大大扩展了复合剪切模量的尺度。相应的线性黏弹性(LVE)主曲线可以纳入现有的沥青混凝土复杂模量预测方程,以更好的路面响应分析和性能评估。