在当前城市空间发展中，轨交站点与城市综合体之间的衔接空间设计大多考虑基本交通通行需求，对人性化的空间建设有所欠缺。本文从使用者的步行体验视角出发，对比上海市三个典型轨交站点，在探究步行需求层次与空间要素之间关联性的基础上，通过实地调查和对比分析各空间要素的特点及问题，以期为提升衔接空间步行友好体验提供借鉴。
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