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摘要
无缸套缸体材质无法达到耐磨性的设计要求,不得不在缸孔镶薄壁缸套。通过加入微量改性SiCp强化HT250的刚性、耐磨性,经过摩擦磨损试验,缸孔变形量测试及台架试验等方法验证其效果。结果表明,加入微量改性SiCp后的HT250材质与活塞环配磨的总磨损量为2.66μm,明显低于普通HT250缸体的3.15μm,略低于缸套材质的2.71μm。改性
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无缸套缸体材质无法达到耐磨性的设计要求,不得不在缸孔镶薄壁缸套。通过加入微量改性SiCp强化HT250的刚性、耐磨性,经过摩擦磨损试验,缸孔变形量测试及台架试验等方法验证其效果。结果表明,加入微量改性SiCp后的HT250材质与活塞环配磨的总磨损量为2.66μm,明显低于普通HT250缸体的3.15μm,略低于缸套材质的2.71μm。改性
