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摘要
采用漏斗法对不同级配的铁路道砟开展室内堆积试验，探究颗粒级配参数对堆积体休止角的影响。参照现行特级道砟规范，设计了4组均匀级配和18组非均匀连续级配，通过图像处理技术提取道砟堆的轮廓线，拟合后测得休止角。结果表明，随着中值粒径D50的提高，D50=37.6mm时休止角存在最大值；随着不均匀系数Cu的增加，休止角在Cu=2.1时存在最大值，可认为Cu=2.1、D50=37.6mm是优良的道砟级配参数；级配曲线的曲率Cc在0.88左右时，道砟堆积体休止角存在峰值。研究结果对现行特级道砟的级配优化具有一定参考价值。
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单位武汉理工大学; 土木工程与建筑学院
