本研究利用公式量化了各种燃料类型公务用车的单车百公里碳排放量，提出了两种公务用车管理平台碳排放模型，直观地反映出公务用车的单车碳排放情况和用车单位的碳排放总量。设定公务用车碳排放量基准，计算出公务用车采取减排措施后的碳排放量减少值，并将公务用车碳排放减少值量化为现实公益林或者绿地。分析了公务用车碳排放量的影响因素及减排方向，提出了公务用车碳排放的减排措施，并就公务用车碳排放减排措施推行中可能遇到的问题进行了预计。
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