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摘要
为了研究基坑开挖对临近既有地铁隧道的变形影响,本文基于紧邻厦门地铁1号线天水路站～厦门北站盾构区间的基坑开挖工程,采用迈达斯GTS NX建立三维数值模型,分析基坑开挖及主体结构施工对临近既有地铁隧道的影响,结果表明:基坑开挖卸荷将引起隧道产生较大的往基坑方向的水平位移,钢对撑的预加力对控制隧道变形具有重要作用,主体结构施工对隧道变形起到一定的抑制作用;根据计算结果对隧道结构进行安全性评估,同时提出了控制隧道变形的有效措施。
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单位厦门轨道交通集团有限公司
