文章采用虚拟样机技术在Adams/Car模块下创建商用车整车模型,依据国标GB/T6323.2-94对建立的模型进行方向盘角阶跃输入、转向回正及蛇行三项仿真试验,得到有关仿真数据结果表明,该结果对汽车操纵稳定性的评价具有一定的指导意义,为转向系统的设计提供思路和借鉴。