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摘要
二次衬砌是隧道结构的重要构造.受工程施工中各种因素的影响,隧道中经常存在二次衬砌局部欠厚现象,这必然影响隧道结构的安全性及使用寿命.对于此类问题,采用粘贴钢板和浇筑混凝土两种加固技术加固隧道衬砌,并基于岩土数值分析软件MIDAS GTS,仿真分析了不同位置、不同方法加固后隧道结构的安全性,讨论了二次衬砌局部厚度不足对隧道结构安全的影响.结果表明:浇筑混凝土加固效果略优于粘贴钢板加固,且加固后衬砌各部位安全性提升从大到小依次为:拱脚、拱腰、拱肩和拱顶.
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单位兰州交通大学; 中国铁路兰州局集团有限公司; 土木工程学院
