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摘要
以桥式起重机箱梁及其内部加劲肋为研究对象，通过对桥式起重机箱梁与原型生物王莲的相似性分析与计算，模拟王莲背面的叶脉结构，对桥式起重机箱梁加劲肋部分进行了仿生设计，最后在极限工况下利用Workbench有限元仿真分析软件对原型与仿生型桥式起重机箱梁整体进行了有限元分析，并将结果作比较，发现仿生型箱梁加劲肋与原型箱梁加劲肋相比，仿生型加劲肋的质量在降低44.97%的情况下，箱梁的最大应力与最大挠度仅分别增大了6.88%和0.42%，仍满足许用要求，为与起重机箱梁同类型的结构创新设计提供了科学的参考。
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