高速铁路无砟轨道无缝线路钢轨位移观测桩布置方案研究

作者：李传勇; 谭社会; 林超

来源：铁道标准设计, 2022, 66(08): 61-71.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.202105050002

• 高速铁路
• 无缝线路
• 位移观测桩
• 位移监测
• 监测方案
• 优化建议

为研究高速铁路无砟轨道无缝线路钢轨位移观测桩布置方案，基于钢轨位移观测桩现场调研情况，结合无缝线路养护维修要求，分析位移观测桩存在的问题；通过理论计算和试验测试相结合的方法，研究路基、桥梁和隧道地段高速铁路无砟轨道钢轨-轨道板相对位移变化规律，提出位移观测桩的优化布置方案。研究表明：钢轨位移观测桩现场存在的问题可从材料、检测周期和检测方式等方面进行改进和优化；建议在隧道洞口及其前后100 m处各增设1组位移观测桩；简支梁地段位移观测桩的设置宜考虑简支梁固定支座位置和梁长，以保证位移观测桩设置在简支梁活动支座梁端；建议在铺设常阻力扣件的连续梁两侧梁端各增设1组位移观测桩；针对铺设小阻力扣件的连续梁桥，还可在此基础上于连续梁活动支座处增设1组位移观测桩。

• 单位
  中铁第四勘察设计院集团公司