提出一种基于物化热效应的制冷新循环,该循环利用氨基甲酸铵分解反应以及反应产物汽化的吸热效应进行制冷,利用该反应的逆反应实现放热。对不同运行工况下循环的热力性能进行了理论计算与分析,结果表明,吸、放热过程温差不宜高于40℃,中间压力、中间温度对循环热力性能影响显著,存在最佳的中间压力使循环热力性能达到最大,同时确定了该循环的最佳中间压力,且最佳中间温度为该压力下的平衡温度。与单级蒸汽压缩式制冷的理论循环相比,该循环的性能系数提高约20%,与液体汽化相变制冷循环相比,具有更高的能效。
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