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摘要
文章在系统调研多座独柱墩梁桥倒塌现场的基础上,提出梁桥倾覆的3个阶段和4种可能的破坏模式,得出梁桥抗倾覆包括变形体转动、自重和刚体转动三部分,并在对现有倾覆计算方法进行分类的基础上,建立与破坏模式相适应的倾覆计算方法。以浙江上虞春晖桥、哈尔滨三环路鸿福路段和赣粤高速河源出口匝道桥为算例,综合比较各种倾覆计算方法的适用性和准确性。研究结果表明,首先,横向转动到一定角度滑动是梁桥倾覆的主要破坏模式,尤其是对于半径小于一定程度的曲线梁桥;其次,《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362—2018)中新提出的倾覆计算方法本质上是基于变形体转动,未考虑刚体转动和自重的有利影响,可较保守地计算梁桥倾覆承载力;第三,自重通过箱梁线型或支座尺寸参与抗倾覆,考虑支座尺寸影响的变形体转动倾覆承载力计算结果更接近于实际倾覆荷载;最后,综合考虑变形体转动、自重和刚体转动的几何非线性有限元模型可以较好地模拟独柱墩梁桥倾覆极限承载力。
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