在地铁车站设备系统中，火灾自动报警系统（FAS）负责对车站内进行火灾探测、报警，同时在车站发生火灾时控制消防设备联动车站环境监控系统（BAS）执行车站消防模式。以北京地铁某线路作为研究对象，探讨其运行合理性，针对该系统的网络架构可靠性、探测器选用的合理性、FAS系统与BAS系统接口的稳定性与消防联动功能的应用性4个方面展开探讨，查找出其中存在的不合理点，并结合工作经验提出可行的改进方案。
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