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摘要
高速列车驶入隧道时会产生初始压缩波，其沿隧道纵向传播至出口时会向隧道外辐射形成微气压波。本文搭建了利用高压空气瞬间释放产生初始压缩波的实验装置，对其产生的压缩波开展了实验研究。介绍了实验装置的组成，分析了隧道内压力时程曲线及形成机理，给出了实验装置各参数对初始压缩波的影响规律，对压缩波的后续衰减过程进行了分析。实验结果表明：隧道内的压力波动主要受隧道出入口的反射波影响；通过改变实验装置相关参数能够对初始压缩波的波形进行调节；不同高压腔初始压力下，压缩波的衰减周期相同，但初始幅值越大，相同时间内压力衰减得越快。
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