类土质边坡稳定性受支护结构的影响大，其失稳模式主要受软岩结构面控制。依托宁马高速油坊桥互通边坡防护工程，对挡墙开挖处临时支护结构对边坡稳定性影响进行分析，同时结合数值模拟结果，对失稳滑动面特征进行评价。结果表明：临时支护结构能够显著增大边坡安全稳定系数，且对于条件较好的边坡，临时锚杆结构可以重复使用。边坡失稳滑动面的位置发生在全～强风化软岩交界面处，受到支护强度的影响，会出现多种圆弧与直线形相互组合的滑动破坏面，且随着支护强度的提高，失稳范围随之减小。
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