针对汽车车身新色开发过程中色差管控方法以及特殊结构下色差管控的要点和难点进行了分析和研究。明确了针对不同颜色的特性,需要进行不同的色差管理偏向和标准。提出了车身特殊结构下,针对不同目视角度的分析,得出最优的色差管理角度和标准。