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摘要
为量化齿轮传动系统可靠性与啮合错位的关系，综合考虑轴及轴承变形引起啮合错位和安装啮合错位的影响，对齿轮传动系统模型进行有限元分析。首先，根据有限元分析结果，拟合牵引扭矩与接触应力的函数关系，与未考虑啮合错位的齿面接触应力进行对比，分析由轴及轴承变形引起的啮合错位对齿轮接触应力的影响；其次，设置不同安装啮合错位量值，并对模型进行有限元分析，拟合安装啮合错位与接触应力的函数关系，寻找最佳安装啮合错位量，并通过有限元仿真验证；最后，根据啮合错位与接触应力的函数关系，并结合应力-强度干涉理论对齿轮进行可靠性分析。
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