船用柴油机油底壳薄壁结构低噪声设计方法研究

作者：闫超群; 王韶枫; 韩霄; 王志刚; 宋怡欣

来源：柴油机, 2019, 41(03): 32-35.

• 油底壳
• 多目标优化函数
• 结构
• 振动响应
• 优化

船用柴油机油底壳尺寸大、壁厚薄,导致其模态频率低、局部振动响应大。针对油底壳结构声学优化设计进行研究。首先建立了多目标优化函数,将油底壳实测振动速度作为计算激励力输入,对油底壳横截面、内部横隔板、纵隔板、角钢等进行结构优化设计。优化结果显示:在油底壳部件尺寸不变的情况下,其第一阶模态由56.6 Hz上升至122.71 Hz;振动速度响应由22.5(mm·s-1)降至10.5(mm·s-1),显著改善了油底壳的刚度和振动响应特性。