针对地铁列车牵引传动系统直流侧电压振荡导致逆变器过流封锁问题，文章提出了一种通过牵引变流器-异步电机系统建模，提取直流侧电容电压振荡信号实时修正给定转矩或转差的牵引变流器主动阻尼振荡抑制策略，并搭建仿真模型进行验证，同时优化牵引系统控制软件，在广州市轨道交通九号线进行现场试验。仿真及试验结果表明：主动阻尼振荡抑制策略能够很好地解决牵引变流器因直流电压振荡而导致的过流问题。
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