研究了一种飞机惰化系统富氮气体分配特性测试方法,基于地面富氮气体模拟系统,将富氮气体流量、油箱载油量条件、富氮气体氧浓度3个参数分别作为独立变量,在1:1的模拟飞机油箱内进行模拟分配,能够很好的辅助验证富氮气体分配性能。