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摘要
由于航速、来风,以及船体运动,航行于海洋环境中的航母船体与上层建筑会影响其气流场,从而影响载机的起降安全.文中分别以载机舰船简化模型及俄制库兹佐涅夫航母为对象,通过数值模拟对比探讨了网格类型、网格密度,以及湍流模型对气流场数值预报结果的影响;并基于数值结果分析了关键位置的流场变化及其对舰载机气动特性的影响.数值模拟结果表明:应用Poly-Hexcore类型的网格在载机舰船气流场数值预报应用中可有效平衡数值求解效率与精度的矛盾,而DES模型较RANS模型在流场细节捕捉方面有较大优势.
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单位中国舰船研究设计中心; 武汉理工大学
