乘用车悬架强度设计工况定义方法研究

作者：王长明; 陈志刚; 彭亮; 武小一

来源：汽车技术, 2021, (07): 32-37.

DOI：10.19620/j.cnki.1000-3703.20200622

提出一种工况载荷定义方法,即在试验场场地内开展整车目标工况的载荷测试,采用极大似然估计法对关键参数进行威布尔(Weibull)分析,最终确定该工况载荷定义,以前悬架系统部件应力为例确定其评价指标,并开展了悬架系统承载能力实物试验和虚拟验证,结果表明,悬架系统实际承载能力满足设计目标,且虚拟验证可实现悬架系统实际承载能力的预测。

• 单位
  中国第一汽车股份有限公司