基于有限元分析软件对24.00R35全钢工程机械子午线轮胎胎圈裂口进行仿真分析，分析胎圈裂口机理，结合分析结果对胎圈部位轮廓设计进行优化，并试制成品轮胎进行验证。结果表明：胎圈部位过渡圆弧设计和防水线高度对胎圈部位受力影响较大；胎圈侧部采用垂直线设计、胎圈部位轮廓与轮辋曲线互不干涉时，胎圈部位与轮缘的接触压力和剪切应力相对较小；适当的防水线高度可以减小轮胎防水线位置的接触压力和剪切应力；采取优化设计可以明显降低胎圈部位裂口风险，避免轮胎的早期失效，延长轮胎的使用寿命。
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