科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
共享停车作为城市的新兴产物成为解决停车难、缓解交通拥堵的一种重要措施，对共享停车策略选择进行研究，构建两类用户——政府和公众的四方演化博弈，探讨多元主体的决策响应逻辑与策略均衡最优程式，并利用数值仿真模拟参数变化对博弈系统不同主体稳定策略的影响.研究结果表明：政府对共享停车的发展起到了决定性作用，政府对公众和用户给予一定的补贴可促进共享停车的发展，同时，要严格监管共享停车的车位使用以及交易情况，制定合理合规的政策来发展共享停车.
-
单位交通运输学院; 重庆交通大学; 经济管理学院
