高速动车组车体振动特征及振动舒适度研究

作者：于阁; 林建辉; 张兵

来源：铁道机车车辆, 2013, S1: 92-95.

• 高速动车组
• 跟踪试验
• 车体振动特征
• 振动舒适度
• 评价方法
• 动车组优化设计 high-speed EMU
• tracking test
• car body vibration characteristics
• vibration comfort
• evaluation method
• EMU optimization desig

采用现有动车组跟踪试验数据,按不同工况以不同的分析方法,对现有动车组的车体振动特征及振动舒适度进行分析、评价和比较。总结现有高速动车组振动特性,提出高速动车组振动舒适度评价方法。最终针对现有高速动车组振动舒适度存在的问题,对下一阶段的高速动车组的优化设计给出建议。

• 单位
  牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学