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摘要
L-CNG 加气站的安全运行是企业经营考虑的首要因素，L-CNG加气站由于柱塞泵的流量脉动、空化等现象的存在，造成了L-CNG 加气站工艺管道系统振动，威胁L-CNG 加气站的安全运行。本文通过对柱塞泵流量脉动、空化等造成管道系统振动主要因素的理论分析，并利用有限元分析软件ANSYS Workbench对L-CNG 加气站工艺管道系统进行模态振动分析，得出管道产生最大振动变形的主要位置。针对工艺管道系统振动变形，研究分析两种不同固定约束对管道振动的控制效果，提出最优的固定支撑方式，并利用定点理论，设计一种管道吸振器，达到减弱管道振动的目的。
