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摘要
为了增强高速电气化铁路接触网零部件中心锚结线夹的强度和耐磨性,本文对铝青铜QAl10-4-4合金中心锚结线夹锻造工艺进行了设计及优化,确定了坯料直径、锻压机吨位、模锻工艺方案及加热温度,并进行了锻造模具设计。利用DMI 3000M金相显微镜等设备对锻件微观组织、应力腐蚀等性能进行检测与分析,结果显示,新型中心锚结线夹的微观组织分布均匀,表面磨痕变少,耐磨损性能增强,材料利用率达到80%以上。
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单位中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
