AHV-IV 364型可控震源如果驱动系统没有大修或更换总成部件,正常行车情况下,前后驱动泵通过PLUS+1的自动电流分配其输出驱动压力基本是一致的。但在实际生产使用过程中,驱动系统常常会因为泵EDC零位出现偏移,泵马达总成部件更换或马达排量伺服控制油道被油污堵塞造成前后桥驱动力不一致,从而致使震源在任何一档行车速度比较慢,爬坡无力。针对这些问题,本文详细介绍一套切实可行的驱动控制系统调整方法。
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