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摘要
目前关于地下结构–土体系的地震响应研究多为未考虑竖向地震作用和周围建筑的影响。以隧道–土体系为研究对象，考虑10层地表建筑的影响，进行多维地震波作用下的振动台试验，研究隧道和周围土体的动力响应规律。试验结果表明：隧道和土体在双向地震动输入下的地震响应均大于单向地震动输入的响应。随着地震波输入维数的增加，土体的频谱没有改变。土体和隧道在远场地震波作用下的反应较为强烈，但由于近场地震波具有高能量的速度脉冲，随着输入地震动强度的增大，土体和隧道在两种地震波作用下加速度响应的差异逐渐减小。上部结构–桩基的存在导致隧道中间断面与端部截面处应变的不同，与隧道的端部截面相比，中间断面右侧的应变增大，左侧的应变减小。
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