为拓展钢管混凝土在高速铁路站房建设中的应用,提出一种“胶囊形”钢管混凝土柱,其兼具圆钢管混凝土柱美观和方钢管混凝土柱刚度大的优点。并根据钢管混凝土构件在受弯曲至极限状态时的承载力特性,推导出了“胶囊形”钢管混凝土柱的受弯曲承载力计算公式。