排查分析某机减速板作动筒叉形接头断裂故障后发现，故障原因有两种：一是作动筒自身安装形式存在侧载；二是在使用过程中，减速板上下舵面受力不平衡，使得减速板承受一定的侧载，导致叉形接头因疲劳强度不足发生疲劳断裂破坏。基于此，通过改进材料、取消内部减重孔以及修改键槽来提高叉形接头的强度，为解决减速板作动筒叉形接头的断裂问题提供有效方案。
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