车辆能量回馈式主动悬架系统研究

作者：欧阳冬; 张克跃; 张继业; 张卫华

来源：振动与冲击, 2008, (08): 88-92+179.

DOI：10.13465/j.cnki.jvs.2008.08.032

• 能量回馈
• 主动悬架
• 等效阻尼系数
• 能量平衡 self-powered
• active suspension
• equivalent damping coefficient
• energy balance

提出了一类新的主动悬架系统,被称为"能量回馈式主动悬架系统"。其特点是在对车辆进行减振的同时,将车辆振动的能量吸收,转化为电能贮存起来,并可将存贮的能量用于作动器产生主动控制作用力。以四自由度半车模型为例,阐述了能量回馈式主动悬架的基本结构和原理,分析了系统能量平衡存在的条件。最后在Matlab/Simulink中对系统的运行效果进行了仿真。仿真结果表明系统在实现主动减振控制的同时还能够反馈能量。

• 单位
  牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学