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摘要
我国电动汽车(EV)市场迅速发展,政府补贴政策既起到了积极作用,同时也阻碍了电动汽车市场的进一步发展,补贴退坡直至完全退出成必然结果。后补贴时代EV消费者行为发生了变化,要求电动汽车企业选择新的商业模式。"车电分离"无疑是企业可以考虑的且有价值的商业模式之一,那么"车电分离"模式能否符合后补贴时代EV消费者行为特征这一问题值得研究。本文首先设计调查问卷分析后补贴时代EV消费者行为特征,基于效用理论构建整车销售模式和"车电分离"模式的效用模型,然后以蔚来ES6运动版电动汽车为例,计算两种模式下电动汽车的效用。最后,分析"车电分离"模式与后补贴时代EV消费者行为特征之间的联系。研究结果表明,EV消费者主要重视成本、环保意识以及动力电池三个方面,"车电分离"模式的效用大于整车销售模式的效用,"车电分离"模式更加符合后补贴时代EV消费者行为,并且有利于环境保护。
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