“双积分”政策下纯电动乘用车核心供应商质量提升的博弈分析

作者：于晓辉; 许玖亮; 叶兆兴; 王超

来源：模糊系统与数学, 2020, 34(05): 150-162.

• 纯电动汽车
• “双积分”政策
• 质量
• 博弈

基于纯电动汽车"双积分"政策,考虑零部件供应商质量努力水平、积分交易等因素,建立整车厂与零部件供应商组成的两级供应链动态博弈模型。研究结果表明:在"双积分"政策实施之初,当供应商质量努力敏感系数与成本系数比值过高时,建议整车厂与供应商实施分散决策的过渡策略,等比值降低之后再集中决策,这样更有利于提高纯电动汽车的质量和双方的利润。另外,建议政府对市场上的积分价格设置一定限价,避免企业因积分价格过高或者过低导致新能源车企与零部件供应商产生亏损情况。

• 单位
  北京物资学院