既有大都市周边高速路网相当成熟，在其周边新建高速公路或新设互通式立交会存在间距过密及复合既有互通等难点，互通的设计受控因素及建设难度显著增加。以G5京昆高速成绵复线二绕枢纽复合互通立交设计方案为例，基于互通功能定位及交通量预测，结合二绕枢纽复合互通立交展开了5个方案的研究探讨，为类似条件下相关项目提供了思路及经验。
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