基于车车通信的信号系统不仅能适应复杂的运营场景,还能满足大运量需求。在保证运行安全的前提下,信号系统在运行服务方面的可用性是评价城市轨道交通性能优劣的重要指标。本文提出一种基于公理化思想的信号系统故障延误影响分析思路与流程,从不同角度对车车通信信号系统与车地通信信号系统在运行服务方面的可用性进行比较,论证了车车通信信号系统的可用性水平有较大提升,可为车车通信信号系统的发展与应用提供参考。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
