和谐号动车组制动计算方法

作者：金哲; 武青海; 李和平

来源：铁道机车车辆, 2011, (05): 80-83+96.

• 和谐号动车组
• 制动计算
• 黏着特性
• 计算软件 leveling valve
• working theory
• test bed

为满足轨道交通列车制动系统的设计需要,研究了和谐号动车组制动计算方法。制动计算方法以黏着特性曲线为边界条件,充分考虑了电制动和运行阻力对制动系统的影响,而且结合试验数据计算不同速度阶段和不同载荷下的瞬态参数。基于和谐号动车组制动计算方法,自主开发了制动计算软件,并计算分析了8辆编组动车组的紧急制动性能。

• 单位
  中国铁道科学研究院机车车辆研究所