某成品油外输管道腐蚀机理的实验研究

作者：刘震; 耿一臻

来源：石油工程建设, 2020, 46(06): 61-72.

• 腐蚀环境
• 点蚀
• 腐蚀坑
• 扫描电镜
• 能谱分析
• 夹杂物

某成品油外输管道在建成后并未立即投产使用,而是在严密性试压后充高压空气封存放置一段时间。正式投产前,在严密性上水作业中出现管道漏水现象,泄漏点为管道腐蚀穿孔。依据现场条件,在实验室内对管道腐蚀机理进行了模拟实验研究。结果表明,与1.2 MPa氮气或常压空气条件相比,试样在1.2 MPa空气条件下腐蚀速率较高。对于气相、气液两相以及液相3种不同腐蚀环境,腐蚀实验周期内试样在气相环境中几乎不腐蚀,而在气液两相和液相环境中发生点蚀。与液相环境中形成的松散腐蚀产物不同,气液两相环境中腐蚀产物内层与金属基体具有较强的结合力,能够在一定程度上阻碍基体的继续腐蚀。利用扫描电镜和能谱分析方法对试样表面腐蚀坑进行分析,进一步揭示出点蚀的诱发源为试样材料中的硫化物夹杂物。研究成果对类似管道腐蚀原因的确定和防护具有指导意义。