多楔带非线性摩擦振动建模与分析

作者：唐武生; 宁凯; 史尧臣

来源：机械科学与技术, 2020, 39(12): 1877-1881.

DOI：10.13433/j.cnki.1003-8728.20190351

• 非线性
• 刚度
• 张紧力
• 稳定性
• 摩擦振动

为了研究汽车多楔带的非线性摩擦振动,首先建立了多楔带非线性摩擦振动的二自由度模型,通过求解系统特征值,分析了非线性刚度和张紧力对平衡点处局部稳定性的影响。其次,对振动过程中带与带轮的分离和接触状态进行数值分析,研究了非线性刚度和张紧力对多楔带振动的影响。数值分析结果表明:非线性刚度和张紧力对系统稳定性的影响是复杂的,随着非线性刚度的增加,分岔点对应的临界摩擦系数减小,多楔带的振动幅值逐渐减小,系统的振动稳定性逐步提高,但是过大的非线性刚度会使分离时的振动产生较大振幅,影响系统的稳定性,研究结果为多楔带摩擦振动的控制提供了理论基础。

• 单位
  长春大学