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摘要
针对新能源动力电池包箱体在挤压时，出现的大面积材料撕裂失效行为，提出一种基于广义增量应力状态依赖性损伤模型（GISSMO）材料断裂准则，采用LS-Dyna软件进行有限元分析建立实验数值模型的方法，通过设计失效物理样件，开展材料单向拉伸实验、胀形实验，标定不同应力三轴度状态下的失效塑性应变值，同时引入累积损伤参数以考虑累积损伤因素的影响。运用三点弯曲实验，矫正材料失效本构模型，通过比对箱体的挤压实验与仿真模拟结果，发现材料的失效区域、位置及过程失效行为均有较好的一致性，挤压力位移曲线的吻合度较高，验证了所得的基于GISSMO材料断裂准则失效计算模型，可以准确预测动力电池包箱体受到挤压破坏时产生的裂纹产生、材料失效问题。
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