摘要

装载机驾驶室的室内噪声水平直接影响了驾驶员的操作舒适性。为了提高驾驶室的综合体验,对不同工况下某装载机驾驶室的室内噪声情况进行实验研究。利用A计权1/3倍频程理论,分析得到驾驶室内的主要低频噪声来源于发动机的主要发火频率;不同转速工况下,室内/外噪声的降噪比为6.37%~13.08%。