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摘要
在降雨情况下，汽车行驶过程轮胎所溅起的水花极易形成水雾，前方能见度会显著下降，人体主观的识别距离也随之迅速减小，甚至出现对行车间距的错误判断，造成交通事故，因此研究雨天沥青路面能见度影响因素意义重大。以米氏理论为基础，利用能见度的气象学定义，采用Matlab软件进行蒙特卡罗数值模拟，提出了用车速、水膜厚度和路面设计参数表征的能见度计算模型，进而对能见度影响因素进行了分析。结论：在雨天，沥青路面水膜厚度低于5.873mm时，水雾引起的能见度会随车速和水膜厚度增加而不断减小；路面设计参数中，排水路径长度、路面构造深度与能见度呈正相关性；路面坡度与能见度呈负相关性；提出了用水膜厚度和车速表征的能见度计算模型，发现在水膜厚度为5.873 mm时能见度达到极小值；提出了用降雨强度、路面构造深度、路面坡度、排水路径长度和车速表征的沥青路面能见度改进计算模型。
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单位珠海港物流发展有限公司; 广西交通投资集团有限公司; 重庆交通大学; 土木工程学院
