甘孜地区残坡积层状边坡的动力失稳机理研究

作者：杨普新; 朱科桥; 戚宗柯

来源：路基工程, 2018, (01): 216-234.

DOI：10.13379/j.issn.1003-8825.2018.01.45

• 残坡积边坡
• 振动台试验
• 动力响应
• 失稳破坏

国道317线俄岗公路地处高中山剥蚀地貌区,区内构造作用强烈,地震频发,高海拔气候特点突出,残坡积边坡分布广泛。对此,通过现场调查分析确定出残坡积边坡具有倾斜分层的坡体结构特征,设计了振动台模型试验和数值模拟方案,研究了边坡的动力响应和失稳破坏模式。研究结果表明:频率较高时,输入地震动峰值越大,放大系数越小;若边坡体出现塑性屈服,则放大系数变化规律不明显;斜层状边坡的动力破坏面为层内圆弧面与层间界面的组合。

• 单位
  四川交通职业技术学院; 土木工程学院; 西南交通大学; 中铁西北科学研究院