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摘要
囊式扩体锚杆是一种新型锚固技术,群锚是常见的结构形式,相邻锚固杆的锚固体之间相互影响,群锚中的锚杆与单独工作时相比,变形破坏机制更为复杂。文中在囊式扩体锚杆试验测试基础上,基于有限差分法建立了囊式扩体锚杆群锚结构的数值分析模型,分析了不同锚固间距下锚杆极限承载性能、周围岩土体位移及塑性区变化规律。研究结果表明,在群锚效应下,锚杆的极限承载力较单独作用下有所降低,位移场和塑性区相互叠加,当锚杆间距大于6D(D为锚固体的直径),锚杆之间的影响较小,因此建议工程设计时锚杆的间距不宜小于6D。
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单位河海大学设计研究院有限公司; 江苏省地质工程勘察院
