为充分利用有限的储砂坑容,缓解由此带来的工程困难,根据厦门东碇岛取砂区沙质的分析,结合耙吸挖泥船新海龙泥舱尺寸、海浪潮流参数及设计备砂水深等因素确定耙吸船抛砂时的扩散系数,进而确定水下抛砂堆积模型,根据堆积模型尺寸调整抛砂坑尺寸大小。通过把试验段划分2个区域进行平整度对比分析,坑容利用率有显著提高,对后续7号储砂坑、8号储砂坑相应的工程实施具有指导性意义,保证现有坑容条件下为厦门新机场保护带施工便道备砂充裕。