摘要
依托于厦门城际铁路R1线机场段的土建预留工程,对于围护结构的参数与土体的特质进行了相关分析,及钢支撑在施加不同预加轴力作用下对基坑变形产生的影响,通过分析研究结果得出了以下结论。(1)预加轴力愈大,基坑变形量减小,对比于不施加预加轴力,当预加轴力为3倍Fk时,基坑最大变形量减少了77.6%。(2)土层的性质不同但变形机理大致相同,变形量不同。(3)在基坑内部,钢支撑的预加轴力大于等于3倍标准值时,将会产生异常变形,不利于基坑内部稳定,所以预加轴力的大小应为1~3倍标准值。
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单位中铁十四局集团第二工程有限公司