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摘要
本文结合工程实例对大断面黄土隧道中初期支护与二次衬砌的受力变形特征进行了分析研究。大断面黄土隧道在初期支护中变形具有突变性、变形量大、变形持续时间长等特征，应当及时进行二次衬砌，以防围岩变形破坏。大断面黄土隧道围岩压力在初期支护施工初期快速增大，施工结束七天左右逐渐稳定。大断面黄土隧道二次衬砌施工结束12 h左右各部位接触压力均出现突然增大的现象，这可能与台车模板可提供的反向作用力有关；接触压力由拱顶向拱脚逐渐增大，拱顶接触压力极小，可能该处混凝土未浇筑密实。
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单位杨凌职业技术学院; 合肥市市政设计研究总院有限公司
