预制节段拼装桥墩因其滞回耗能能力较差，使得该类结构无法应用于高烈度地区。以某桥梁为例，提出一种混合配筋方案，通过Opensees建立基于Kurama模型的混合配筋预制节段拼装桥墩有限元模型，并对其进行Pushover分析和滞回耗能分析，研究混合配筋预制节段拼装桥墩抗震性能。结果表明：混合配筋方案可在提高桥墩耗能能力的基础上降低桥墩残余位移，有助于推动预制节段拼装桥墩在高烈度地区桥梁工程中的应用。
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