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摘要
针对锂离子电池的热管理问题,建立了电池产热与相变材料相变控温过程耦合的计算模型.采用泡沫铜/石蜡多孔复合相变材料作为控温材料,在5C充放电倍率下研究了相变材料层厚度和多孔骨架对电池散热性能的影响.结果表明,填充多孔介质可以有效提高散热速率、降低电池表面温度,但会引起储热密度降低、有效控温时间缩短.基于此结果,提出了兼顾控温效果和控温时间的部分多孔介质填充模型,并对其结构进行了优化.研究发现,在整体相变控温层厚度为6 mm,多孔介质填充区为相变控温层厚度一半时,可以实现综合性能最佳的控温效果.
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