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摘要
锂离子电池热失控是造成电动汽车火灾事故的首要因素。文章概述了车用锂离子电池热失控火灾危险性及抑制方法，并开展了全氟己酮、细水雾对车用三元锂离子电池热失控火灾的灭火试验。结果表明，三元锂离子电池热失控时表面最高温度超过500℃，表面最大升温速率达到18.93℃/s；全氟己酮灭火剂和细水雾均能有效扑灭电池初期明火，但在灭火后数分钟内电池发生复燃。两种灭火剂均能有效降低电池表面最高温度和最大升温速率。
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单位中国科学技术大学; 火灾科学国家重点实验室
